suffit de shunter et de conter les clignotement longs et courts
les 2 codes corresponde a la pompe
tu efface les codes et tu regarde a l entrée de la pompe si tu as le petit tamis
si oui nettoyage ou virage du tamis
il est chiant choper (fil de fer ou pince)
puis tu vas faire un tour et tu re interroge l écu
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