Problème calage Dv6c
Bonjour à tous
Je crée un autre post au sujet du 3008 Dv6c 2010 .
Suite à mon problème injection un collègue de Peugeot m’a envoyé un jeune pour branché diagbox pour pouvoir lire tous les paramètres. Il a accéléré la voiture à 5000 tours à de ou 3 reprise puis a laisser tourner le moteur au ralentie l éteint et part .
Le soir impossible de démarrer.
Moteur bloqué. Courroie distribution décentrée sur les pignons . Je dépose la distribution sans regarder si il y a décalage cale le moteur je fais tourner et ça bloque les soupapes touche . Mon calage et ok . Soupape toute meme hauteur . Linguet ok poussoir ok. J ai essayé un arbre à came de dv4 pour voir exactement même probleme. De quoi ça pourrai venir ?
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