Tu as vraiment la poisse...
Ce qui parait étonnant c'est que suite à ses 2/3 accélérations à 5000tr/min le moteur à tourné au ralenti... donc la distribution se serai décalée en arrêtant le moteur ???
De là à faire tourner les cames sur l'AAC... (même si elles ne sont pas soudées elles sont frettées)
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