salut effectivement avec ces def ce n est pas la peine de regarder au niveau de la pompe a priori ton potentiometre pedale faisceau ou ecu moteur te joue des tours mais avec beaucoup de def de plus ces def sont contradictoires une fois tension trop forte sur l une ou l autre piste et l ligne du dessous tension trop faible repeté sur les 2 pistes je pense qu il faut tout reefacer relire quand le def revient et déjà jeter un coup d œil au faisceau alim masse ecu et pour finir potar( si bien sur ce sont ces def la qui reviennent a chaque fois )
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