Tout d'abord la panne est apparue après avoir remonté ton embrayage. Donc il y à surement une coincidence entre ton problème et le changement de ce dernier. Ta batterie était bien débranchée pendant ton intervention? (risque que de court circuit etc.. pendant ton intervention). Si ton moteur est bridé à 4000 Tr/mn c'est que le calculateur à une mauvaise remonté d'info sur un des capteurs et qu'il te limite l'injection.
voici les capteurs liés en direct avec le calculateur à contrôler.
-régime moteur
-température d'eau moteur
-température d'air
-température carburant
-pression carburant
-pression tubulure d'admission
-pression atmosphérique
-position pédale d'accélérateur
-débit d'air
Crd.
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