Salut, ton défaut provient plus d'un problème de canalisation ou injecteur d'eolys dans le gazole. As tu effectué la purge de ton circuit d'additivation après le changement de l'additif? Si oui contrôle avec une pompe à dépression si l'injecteur d'eolys ne reste pas ouvert ou bloqué fermé. En sortie de pompe, si tu envois de la pression et que la pression ne monte pas jusqu'à 100mbar, tu as une fuite ou injecteur ouvert et si tu excède les 400mbars, la canalisation est pincée/bouchée ou injecteur reste fermé.
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