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Abbed · 04/02/2019, 13h06

Salut les amis,

J'ai nettoyé les injecteurs comme sur la vidéo, mais elle ne démarre toujours pas.

Par contre il y a du mieux, le moteur "pète" sans start pilot.
Une vidéo pour illustrer (désolé pour la qualité du son, youtube me le modifie à chaque upload)

https://www.youtube.com/watch?v=6IO-1aBk9l4

J'ai aussi fait le test des retours sous action du démarreur vu qu'elle ne démarre pas.
Voila ce que ça donne, après 5 sec sur le démarreur.

Et désormais au diag j'ai le DF137 en plus du DF115

DF137: Fonction régulation de pression rampe pression supérieur au maximum. Permanent

DF115: Circuit capteur de pression de collecteur d'admission, inférieur à la limite. Intermittent

J'ai essayé la méthode du capteur IMV en mode "volant" sans résultat.

Chose étrange depuis le nettoyage des injecteurs, sous action du démarreur je n'ai que 250 bars désormais, alors qu'avant j'avais 419 bars.

04/02/2019, 13h06
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 179 Thanks: 294 Thanked 171 Times in 88 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut les amis, J'ai nettoyé les injecteurs comme sur la vidéo, mais elle ne démarre toujours pas. Par contre il y a du mieux, le moteur "pète" sans start pilot. Une vidéo pour illustrer (désolé pour la qualité du son, youtube me le modifie à chaque upload) https://www.youtube.com/watch?v=6IO-1aBk9l4 J'ai aussi fait le test des retours sous action du démarreur vu qu'elle ne démarre pas. Voila ce que ça donne, après 5 sec sur le démarreur. Et désormais au diag j'ai le DF137 en plus du DF115 DF137: Fonction régulation de pression rampe pression supérieur au maximum. Permanent DF115: Circuit capteur de pression de collecteur d'admission, inférieur à la limite. Intermittent J'ai essayé la méthode du capteur IMV en mode "volant" sans résultat. Chose étrange depuis le nettoyage des injecteurs, sous action du démarreur je n'ai que 250 bars désormais, alors qu'avant j'avais 419 bars.