J'ai récupéré une durite d'injecteur sur un vieux bloc, histoire de ne pas déformer les miennes pendant le test à l'air libre.
Alors le chatterton, il y était à l'achat de la voiture. Et quand j'ai eu le code défaut DF115, j'ai tout de suite pensé que l'ancien proprio avait du souder le faisceau à cet endroit.
Donc j'ai tout viré pour vérifier et RAS, j'ai pas compris pour qu'il y avait du chatterton
Le faisceau est nikel, j'ai tester avec un multimètre du calculo jusqu'au connecteurs.
L'autre capteur c'est celui la sur dCi 65
Mais comme j'ai mis les durites et échangeur d'un dCi 80
L'autre capteur est désormais ici
