Bon les amis j ai fais quelques essais sans succès :
- un autre écu de même réf
-un autre bsi trouvé dans l auto et qui était certainement celui d origine, alors avec lui pas de contact aucun voyant au tableau, Citroën a donc changé le bsi
- débrancher poste gps, clim
J ai cependant remarqué un détail , lorsque je branche ma sonde Delphi elle se met à clignoter rouge et à biper, je me suis donc promener dans les mesures bsi et la ouvrez bien les yeux et regarder les captures. Tension batterie = 25,4V
J était juste en temps j ai donc bougé mais je pense que Mahfoud lichani m a mis sur une bonne piste avec l alternateur.
La suite lundi les amis .
---------- Post added at 15h33 ---------- Previous post was at 15h31 ----------
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk