mais pourquoi tu as changer tn turbo? avec les parametres reelles as tu comparer la valeur de sural' de reference avec celle mesurée?
et il a un capteur de depression qui gere le turbo si je me trompe pas . c' est l'actuateur de pression de turbo. pour le controler il faut une pompe a depression. ou regarder si les 2 tuyau ne sont pas percé ou boucher.
la pression de rampe est - elle cohérente. tu me donne pas assez d'info pour me donner une idéé sur les controle a effectué
diag embarqué en regardant t valeur d'injection et les comparer avec celle de reference.
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