Bonsoir,
alors j ai changé mon turbo parce qu'il sifflait énormément et qu'après vérification il avait un jeu "latéral" important. Ensuite, le turbo est composé d'une soupape à pression ( je pense plutôt), quand la pression est trop forte coté admission (tuyau reliant la wastegate à la turbine coté admission), cette dernière ouvre une petit trappe qui renvoie le surplus de pression directement dans l'échappement. donc aucun contrôle si ce n'est changer le réglage d'usine mais pour ça il faudrait que je sache combien de bar doit envoyer un turbo sur ce type de modèle. J'ai refait des courbes avec la consigne et la pression pour la rampe au passage, un nouveau défaut est apparu.
Merci de vos réponses.
mascott2.pdf.zip