Oui tout cela a été fait. Je suis allé voir un électricien auto spécialisé Audi VW il a tout testé au niveau du câblage et des masses. La continuité des fils de la pédale au calculateur fonctionne. La platine fusible moteur à même été enlevée et testée elle fonctionne parfaitement. L’´alternateur fonctionne la batterie est bonne. Il pense aussi au calculateur mais il n’en est pas sûr à 100%.
Il ne trouve pas l’origine de la panne du G79 et du G40 qui survient quasi tous les jours. Sauf cette semaine depuis que j’ai remis de la pâte thermique ça le fait largement moins souvent.
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Mon véhicule n’a pas de FAP.
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