Hello
-Info-régime / Synchro ,
-Lire les défaut dans ton système d’alimentation en carburant EKP
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...supply/pdjfLrw
-Contrôler que le régulateur de pression est étanche , compatible ,
sans limaille et que les joins n'ont pas été déchirer
-Mesurer la pression à la sortie de pompe HP sans rail tu dois avoir plus de 1000 bars sous action dem .
Méfiance , tu peux avoir de la pression sortie pompe mais pas de débit ,donc ne remplis pas ton rail et la pression chute si ton
antidémarrage est Actif , déjà arriver . Le défaut d'antidémarrage n’apparaît qu'en insistant longtemps sur ce modèle
