j'ai par contre fuite d'air turbo je crois car une depression se fait entendre
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et lorsque j'efface default tous part ou si je redemarre apres que le vehicule a caler default change sans cesse ca passe au 3 default de lorsque le prechauffage se met a clignotter
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je crois que le calculateur a besoin d'une mise a jours lorsque j'ai recoder injecteur la pression rampe etait de 26000 kpa et lorsque je reverifie actuellement il et redescendu a 23000 kpa tous comme avant codage injecteur
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quand j'accelere a l'arret le vehicule niveau pression rampe attein 131000 kpa a 5000 trs min
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parfois la solution au probleme et dans la question !
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