elle demarre tourne meme assez rond au ralenti
mais quand on fait monter a je dirais 3000tr
ca fume noir et ca tourne carré
je parle essai non en charge a l arret
et c est la vers 3000 trs que je vois dans mes parametres que la consigne debit d air est tres tres loin d etre atteinte...
pour moi c est sur le circuit d air mais ou?
vanne egr neuve
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au ralenti j ai la depression qui arrive bien au poumon du turbo
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