Hello
Sachant qu'un turbo est normalement en plein débit au ralenti , il serait bon de vérifier les mesures paramètres , débit d'air pression sural .....
Peut être une géométrie ou turbo fatigué , débit d'air faible ? EGR ?
Attention possible aussi souci d'injection , débit carburant mais sans mesures paramètres difficile d'établir un diagnostic
A+
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