Tlemcen Car electronics - Afficher un message

zenata · 18/08/2019, 10h45

salut

Constatation.
A-coups, tourne irrégulièrement.
Cause possible.
Problèmes de contact dans le relais principal (109).
Intervention.
Ponter ou remplacer le relais.

Constatation.
Les véhicules avec Mono-Motronic, Monojet et KE-motronic s’adaptent lentement aux conditions de fonctionnement.
Causes possible.
Accélérations lors du démarrage.
Parcourir beaucoup de petites distances. Le mélange devient très riche et la consommation augmente.
Le capteur de température air d’admission se gomme à cause de la ventilation du carter.
Intervention.
Nettoyer le capteur de température d’air et découpler l’unité de commande pendant 1 mi
nute. Découpler les pôles (+ et -) et les mettre en contact pendant 1 minute.

souvent sur les TT 1.8L , il faut inspecter toutes les durites d'air
petites , grandes , reniflard vieillis mal avec la chaleur
si c'est pas précis au niveau du diag , c'est parce qu’a l’époque
les sofwares et harware ecu moteur ne sont pas aussi développé
que maintenant .....................

18/08/2019, 10h45
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut Constatation. A-coups, tourne irrégulièrement. Cause possible. Problèmes de contact dans le relais principal (109). Intervention. Ponter ou remplacer le relais. Constatation. Les véhicules avec Mono-Motronic, Monojet et KE-motronic s’adaptent lentement aux conditions de fonctionnement. Causes possible. Accélérations lors du démarrage. Parcourir beaucoup de petites distances. Le mélange devient très riche et la consommation augmente. Le capteur de température air d’admission se gomme à cause de la ventilation du carter. Intervention. Nettoyer le capteur de température d’air et découpler l’unité de commande pendant 1 mi nute. Découpler les pôles (+ et -) et les mettre en contact pendant 1 minute. souvent sur les TT 1.8L , il faut inspecter toutes les durites d'air petites , grandes , reniflard vieillis mal avec la chaleur si c'est pas précis au niveau du diag , c'est parce qu’a l’époque les sofwares et harware ecu moteur ne sont pas aussi développé que maintenant ..................... __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”