Merci les gars pour vos réponses,
@fayssal2017, j’ai vérifié et nettoyé les points de masse, contrôlé le connecteur rond côté longeron avant gauche et tout le faisceau moteur pour trouver un mauvais contact ou une usure anormale. J’ai aussi contrôlé le faisceau d’allumage et nettoyé la masse du condensateur.
@Nico76, oui un capteur pris séparément ne coûte pas très cher mais avec toutes les factures mises bout à bout ce n’est plus la même chose et la mise en cause de ce capteur n’est pas flagrante. Je ne compte pas leur faire payer les pistes du potentiomètre vu le peux de résultat.
@jphp, oui je vais essayer ça. Tu enlèves la coiffe du monopoint et tu pulvérises directement sur le corps d’injection ?
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