Pour moi en premier y faut que tu regardes encore les alim masse et que quelqun tourne la cle et toi tu mets la main sur le relais moteur si y claque pas tu vérifie le fils qui va jusqu'au calculateur ouvre le faisceau regarde y passe en dessous de la batterie.. Peu être que l acide a bouffer la commande de relais les fils sais du 0.75 lol tous se qui faut pour tomber en panne..
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A force de galérer le diag devient une passion......
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