Tlemcen Car electronics - Afficher un message

Trident · 28/08/2019, 13h21

Modus 1.5 DCI

Impossible de caler le moteur, quand le moteur est bien calé à l'AAC il est décalé en bas et quand le bas est bien calé impossible de piger l'AAC.

Clavette de poulie d'AAC cassée...

---------- Post added at 14h21 ---------- Previous post was at 14h20 ----------

Pourtant l’arbre à came tournait bien car j'ai enlevé le cache culbuteur (c'est le frein filet qui faisait tourner l'arbre

)

28/08/2019, 13h21
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 414 Thanks: 545 Thanked 351 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 12	Modus 1.5 DCI Impossible de caler le moteur, quand le moteur est bien calé à l'AAC il est décalé en bas et quand le bas est bien calé impossible de piger l'AAC. Clavette de poulie d'AAC cassée... ---------- Post added at 14h21 ---------- Previous post was at 14h20 ---------- Pourtant l’arbre à came tournait bien car j'ai enlevé le cache culbuteur (c'est le frein filet qui faisait tourner l'arbre )