Bonjour,
Je donne ma façon de voir les choses:
Je lève une roue que je fais tourner
1) en roue libre y a t'il une vibration
2) en accèl y a t'il une vibration
3) en décélération y a t'il une vibration
Faire la même chose avec l'autre roue
Cette phase permet d'écarter l'équilibrage de roue, les cardans etc
Sur route
1) en accèl y a t'il une vibration
2) en décélération y a t'il une vibration
3) en roue libre y a t'il une vibration accélérer et décélérer le moteur dans cette condition.
Sur place faire des montées en régime du moteur afin d'essayer de reproduire l'incident.
L'enregistrement ci-dessus fait apparaître un saut de pression de rail qui ne semble pas correspondre à l'effet client.
Bon courage
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