Bonjour,
Dans ma carrière j'ai rencontrer seulement deux cas similaires à cet incident.
Vibrations dans le véhicule similaire au roulis d'un bateau. Cette vibration était synchro avec les tours de roue du véhicule d'ou la mise en cause des éléments tournants (roue, cardan et BV).
J'ai alors demandé le prélèvement de la boîte de vitesses pour analyse. Résultat: déformation du couple droit. Lors de l'emboutissage en usine, des coupeaux de métal se sont insérés entre la grande couronne du couple droit et le boitier différentiel. Ces copeaux ont déformé la grande couronne ce qui engendre une vitesse de rotation irrégulière (le diamètre de la grande couronne se trouvant ainsi irrégulier).
Le remplacement de la BV avait ainsi résolu l'incident.
Cela ne veut pas dire que le soucis vient de la BV dans votre cas mais fait parti des contrôle a faire.
Bon courage.
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