merci a tous
je me repond a moi meme et met la solution ici,je me suis fait avoir comme un couillon.
en fait pour pouvoir manipuler l'ecu qui est bien un DCM3.4P il faut que la clé de contacte soit dans sont logement sous le bouton start derriere la trappe.
ca se fait tout seul,effacement et modification compteur fap.
voila ca servira surement a d'autre.
au passage la 9.23 est vraiment exceptionnelle,merci a rorry pour sont travail
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