Resalut,
je viens de tester le dump de smt et toujours pareil, donc je neglige la cartographie, dans le bloc mesures j ai la pression du rail au ralenti trés elevée, prés de 760bar, quand a l'accélération la pression baisse vers 300 bars et le moteur fini par caler, si comme si le calculateur demande au régulateur de pression de bloquer le retour et ce dernier réagit contrairement.
Que pensez vous??
|