De rien ;)
A chaque fois moi c'était les cannelures de le poulie (plus tendre) qui se détérioraient, mais pas l'arbre du compresseur.
L'avantage de ne changer que la poulie, c'est que tu peux le faire directement compresseur en place sur le véhicule, donc pas de dépose et tu ne touches pas au circuit de gaz.
---------- Post added at 11h33 ---------- Previous post was at 11h24 ----------
D'ailleurs pour savoir si c'est ça, moteur en marche et clim enclenchée, la vis centrale du compresseur doit tourner, si ce n'est pas le cas poulie HS.
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