Afficher un message
Vieux 07/10/2019, 20h04  
sadna
T-E master
 
Avatar de sadna
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 2 090
Thanks: 1 446
Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts
Pouvoir de réputation: 35
sadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond reputesadna has a reputation beyond repute
Par défaut

Citation:
Envoyé par fractal007 Voir le message
Bonjour les amis jspr que vous allez bien,

aujourdhui on ma contacter pour un diag sur un trenzit 2013 2.2 tdci
apres diag jai 4 dtc

p251a COMMUTATEUR DU CIRCUIT DAUTORISATION PTO/OUVERT

P0089 CAPTEUR A DE PRESSION DE RAMPE CIRCUIT DYSFONCIONEMENT

P068A ECM/PCM RELAIS DE PUISSANCE MIS HORS TENSION ,,, surment d a cause la decharge de la battrie

p116e clapet de decharge de pression du carburant


le problem et que ya pas d'arriver du carburant a la rampe .... je suis BLOQUER
Salut,

Contrôle les relais de pompe de gavage et relais de pompe HP.

@+
sadna est déconnecté   Réponse avec citation