Bon je reviens un peu au nouvelle m etant un peu penché dessus.
j ai donc cloner un ecu, meme symptome , meme dtc.
J ai controle continuite injecteur/ecu c etait ok
au final je me suis rendu compte que si je debranche l injecteur 4 la voiture demarre.
si je rebranche ca cale. si je le redebranche , la voiture ne redemarre pas tant qu il n y a pas eu une coupure de l APC
J ai essayer 3 des anciens injecteurs sur cylindre 4 ( juste branché, pas monté) idem
je ne pense donc pas que le soucis vienne de l injecteur.
je reverifie mes continuite sur injecteur 4 , RAS
__________________
"Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"
|