Salut, la vrai methode consiste a utilisé une pompe a depression type Mytivac et d'appliquer une depression de -500Mb sur directement sur le poumon du turbo pour voir si la tige se deplace sans point dur.
L'ideal est de le faire dès que le defaut se presente
Tu roule jusqu'a avoir le defaut puis des le voyant s'allume tu t'arrete, tu coupe le moteur et tu branche la pompe sur le turbo et tu test sans te cramé car c'est chaud a cet endroit!!
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