Hello
Les pompes VP ont une fâcheuse tendance a avoir une fuite sur les joints de carter .
Pour les remplacer il faut sortir le carter et donc dérégler le calage de la pompe , si tu est dans cette situation il est possible de reprendre ce calage mais il faut etre minutieux et patient .
Dans le cas d'un mauvais réglage plusieurs symptômes sont possible :
a) Pas de démarrage
b) Régime de ralenti tres haut ( comme dans ton premier cas )
c) Ralenti bas ou correct mais pas d'accélération ( ton second cas )
Regarde sur la toile , il existe plusieurs tutos pour reprendre ce calage et pour l'avoir déja expérimenté sur BMW on y arrive
PS : Ces pompes ont un tarif abordable en ce moment ( 370€ ) en échange mais c'est a toi de voir ou trouver un diéséliste qui peut de la régler a moindre frais .
A+
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