Bonjour,
Le coup de boost peut provenir aussi bien de la quantité de gazole injectée que de la pression de turbo qui monte brutalement en pression.
Je présume que ton outil de diag a une fonction enregistrement, si oui ne pas hésiter à l'utiliser. Ensuite mettre le résultat de l'enregistrement sur le forum.
Ne pas chercher l'anomalie côté pression de turbo qui n'est qu'une conséquence
il faut que la pression de rail suive bien la pression de consigne.
Bon courage
|