Salut,
Oui j'ai bien contrôlé le faisceau au multimètre, j'ai bien les tensions qui arrive au connecteur
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Envoyé par dreamland
Hello
Sur 1.6 il y a souvent un souci de durite entrée ou sortie échangeur , la trace d'huile que tu as constaté est certainement lié a une durite fendue .
Controle tes durites et surtout le clip de fixation en métal !!
A+
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Je vais check ca, faut descendre toutes les pare chocs en bas de la caisse aussi
la misère