Oui, il y a trop de pression dans l'admission, c'est ce qui l'a fait brouter au ralenti.
Quand je débranche la durite à l'admission, plus de problème, quand je débranche la durite à l'entré du turbo (débitmètre toujours branché) plus de problème.
Je parle bien la du problème de ralenti instable...
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