Bonjour à tous,
J'ai donc installer un relais inverseur qui s'enclenche avec le solénoïde du démarreur, il coupe la sonde de température d'air et la remplace par une résistance.
J'ai essayé avec une 15Kohms dans 1er temps mais ça posait problème lors des démarrages par temps doux (broutement pendant 2/3 secondes après le démarrage ), je l'ai remplacé par une 10 Kohms et apparemment c'est ce qu'il faut, à voir lorsque les températures vont remonter au printemps, peut seras obligé de couper le relais.
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