Je vais tester sur les 2 EGR si les emplacement des broches sont les mêmes en testant les résistances effectivement et vérifier le faisceau aussi voir si ça sort du 12V voie 1 pour le solénoïde et 5V voie 2 pour le potentiomètre. Je vous tiens au jus les amis
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Plus on est uni et moins on est seul(e) :)
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