Il faut verifier la conformité et l'affectation des 3 fils de ce capteur par rapport au schemas electrique. Tu peux faire un test en tirant 3 fils direct de l'ecu jusqu'au capteur fap
Le connecteur 53V marrons
borne 37= signal capteur fap = borne 1 capteur
borne 38= masse capteur fap= borne 2 capteur
borne 48= alim 5V capteur fap= borne 3 capteur
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J'ai pris sur une 207 1.6 en edc17c10
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