Thanks laissé ;-)
Tu as une bonne compréhension d'un schéma électrique, pour moi, c'est du chinois lol
Tout le monde à du le voir rouge alors lol, vu la photo ! j'avoue que les couleurs ne ressortent pas bien.
Encore une chose que je viens d'apprendre, effectivement j'ai tester à l’arrêt. je ne savais pas qu'il fallait rouler pour avoir la vitesse rapide.
Depuis le changement de relais, effectivement je n'ai plus eu ce problème. j'ai tester à l’arrêt en mode automatique, nickel. en mode manuel, nickel, jusqu’à ce que le fusible crame encore !
oui JBE changé, toujours les mêmes symptômes, je l'ai changé pour rien, tout comme le moteur d'essuie glace d'ailleurs.
j'ai regardé sur realOEM BMW et le K37 n'est pas dans mon compartiment à fusible. je n'ai comme relais, que le K36 et la borne 30 c'est tout.
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