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Envoyé par kitty-hawk
Hello,
Qu 'appelles tu entretien à l'ancienne? chez ZF les vidanges sont préconisées entre 80 et 100000 milles km, selon l'utilisation, ville ou autoroute, se sont des vidanges normales et en aucun cas avec des machines d'apprenti sorcier.
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Sur les anciennes boîtes auto on pouvais brancher un tuyau sur l'arrivée et retour du radiateur, un était plongé dans l'huile neuve, et l'âtre faisait sortir l'huile sale, le convertisseur était donc également vidangé, cela était bien sur à faire après avoir vidanger, changé le filtre et rempli d'huile neuve.
C'est un peu ce que fait la machine.
Aujourd'hui, sur certaine boîte c'est avec en plus l'outil de diag qu'il faut faire cette manip.
Juste la vidange, filtre et mise à niveau te fais changer environ la moitier.
Je ne sais pas si c'est vraiment intelligent de mélanger une sale avec une propre.