La régénération echoue parce qu'une condition n'est pas respectée mais le truk c'est quoi ?La pression differenciel a l'air correcte donc fap hs j'ai un doute quand même en plus c'est jamais hs nettoyage et puis c'est reparti généralement. Mais bon pas de perte de puissance ,pas de fumée a l'accélération,pression dif qui a l'air ok , la faut voir .le mieux c'est de rouler et attendre un défaut qui remonte la on en saura plus .
Ps :J'espère qu'il n y a pas eu un raz de l'additif avant alors que celui ci etait quasi vide bien vérifié que la poche soit bien remplie et que la valeur n'est pas faussée par un faux raz.
En plus si il y a vraiment un problème avec l'injection d'additifs ça remontera donc pour l'instant roule et te prend pas la tête avec ce que diagbox te dit.
Dernière modification par OILC93 ; 26/01/2020 à 13h32.
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