L'interface BOSCH existe déjà le marché mais pour d'autres modèle. exemple FORD il y'en a plein en clone surtout.
Mais, en ce qui concerne Renault ( faire la différence entre intra et .net) ça va être très compliqué de manœuvrer "verrouillage réseau" comme chez PSA.
DDT 2000 c'est puissant quand on sait s'en servir mais il n'aura pas la puissance d'un autre logiciel que quasi personne n'en parle. et un conseil garder toujours les premières base de données je vous informe que le nettoyage a déjà commencer.
Et pour finir merci de la suspension de mon compte pour je ne sais pas quelle raison.
P.S: jeremy72 je crois qu'on se connais pour certaines transactions ( histoire de Sonde )
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