Tlemcen Car electronics - Afficher un message

**electronico** · 10/02/2020, 19h41

Re,
Perso je releverais le telecodage de l'ECU d'origine avec DB.
Ensuite lecture de la 95160 d'origine pour avoir le code PIN.
Tu swappes la 95160 d'origine sur le nouveau ECU.
Telecodage ECU par DB.
Vérifies si ca démarre normal sans mode dégradé.
Après tu peux jouer avec la carto.

Edit : j'ai jamais réussi a lire cet ECU avec KESS ou KTAG (clone).
Je lis au Galletto V54.

10/02/2020, 19h41
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 996 Thanks: 1 574 Thanked 1 360 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	Re, Perso je releverais le telecodage de l'ECU d'origine avec DB. Ensuite lecture de la 95160 d'origine pour avoir le code PIN. Tu swappes la 95160 d'origine sur le nouveau ECU. Telecodage ECU par DB. Vérifies si ca démarre normal sans mode dégradé. Après tu peux jouer avec la carto. Edit : j'ai jamais réussi a lire cet ECU avec KESS ou KTAG (clone). Je lis au Galletto V54. __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries Dernière modification par electronico ; 10/02/2020 à 19h49.