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Nico76 · 20/02/2020, 20h00

Donc, il y a bien trop d'EGR.

En débranchant le débitmètre, tout comme la commande de la vanne EGR, le résultat est le même, le moteur ne cale pas ? Si c'est bien le cas, je dirai plus un problème de commande de la vanne EGR au niveau de l'ECU.

20/02/2020, 20h00
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Donc, il y a bien trop d'EGR. En débranchant le débitmètre, tout comme la commande de la vanne EGR, le résultat est le même, le moteur ne cale pas ? Si c'est bien le cas, je dirai plus un problème de commande de la vanne EGR au niveau de l'ECU.