Ok merci pour l'explication. J'ai sorti la gaine du coffre, ça a été modifié. J'ai trouvé de la gaine thermo et les fils torsadé ensemble sur la serrure et l'inter. J'ai déjà ressoudé les fils de l'inter. Donc à la lecture du schéma j'ai bien les 2 alim en 2 et 3 et masse en 1 et 4. Avant de souder les fils je les connectes provisoirement : j'ai une alim entre 1 et 2 puis entre 3 et 4. Or sur la voiture test j'avais 0 entre 1 et 2 et 1.10v lorsque j'appuie sur l'inter. Le pb ne viendrais pas en amont?
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