Moi je repartirai quand même sur ce qui a été fait si tu es sur que ce voyant ne s'est jamais allumé avant l'intervention.
Après ça peut aussi être une coïncidence mais faudrait vraiment être sur, quitte à remonter l'ancien AAC.
une mise à jour calculateur pourquoi pas aussi, et côté contrôle faisceau moteur tu as ce qu'il faut pour bosser ;)
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