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Envoyé par yanis974re
Nico76 j'ai pas fait de dtc off lol , et pour le ct pas soucis. j'ai fait par élimination fap, egr, flap
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Tu n'as pas fait de DTC off sauf qu'au lieu de régler le problème tu supprimes l'EGR électroniquement (d'ailleurs qu'est ce que tu entends par ça ?) et le FAP mécaniquement.
Les véhicules d'aujourd'hui sont conçus pour fonctionner avec tout ces composants, après chacun travaille comme il l'entend.
Comme demandé précédemment quelles étaient les valeurs de pressions différentielles, au ralenti, à 1500 et 3000 tr/mn ? (mais bon maintenant que le FAP a été vidé)
Quelle valeur débit d'air au ralenti ?
Combien de kilomètre a le véhicule ? Année ? Le défaut est il permanent ? Peut il être effacé ?