Citation:
Envoyé par smarelo
Good POCOYO, merci
Oui pin out je le fais de derriere c plus simple que le shema qu il te donne.
en faite comme si j’avais l’adaptateur.
je posterais une photo avant de dessouder mes fils.
Comme je l’ai mis précédemment en lien, je pense vraiment que c’est une histoire de relais made in china ou japan
il ne reagisse pas pareil,
lors de la lecture et l’ecriture tu entends le relais souffrir grrrrrrrrrt.....
Pour repondre a notre collegue, pour la lecture, il doit fonctionner sinon j’aurais des defauts dans l’ews actuellement.
Pour résumé mon erreur etait de reecrire le fichier, il perds le code tournant. il doit sauter des lignes sécurisées.
Si j’avais, une autre machine ou l’adaptateur Xprog, je pense qu’en reecrivant mon dump mes anciennes clefs auraient fonctionné.
Bon je ne tenterais plus d’ecrire un ews 4.4 avec ak90+ clone sauf si tu me confirme que tu l’as déjà fait avec l’adaptateur et que ça fonctionne (avec relais japan).
Comme je n’aime pas rester sur des suppositions et comprendre le pourquoi du comment.
Je vais essayer de récupérer des boitiers ews 4.4 pour faire des tests
peut-être si j’ai une voiture qui rentre avec cette panne, voir si en modifiant le relais chinois en japan(la carte électronique est la mm) l’écriture reagit pareil.
Ca peut servir en cas de clonage de boitier.
Je doit acheter le vvdi2 full et le smok jtag full, vu la situation actuelle.... pour les livraisons c chaud.
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Ta méthode pour le pinout bravo
Moi j’ai un chinois avec relais basse qualité mais l’adaptateur lui est de bonne facture et pas de problème
Pour la lecture même si sa grogne
Mais écrire un EWS ne sert à rien sauf si il est impératif de swaper l’original
Pour une raison ou une autre
Après il y a le EWS editor qui va plus loin que le AK90 c’est une interface lui aussi mais le soft il est plus abouti pour manipuler les données de EWS
Jette un œil [emoji872] la dessus lis la description
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