Citation:
Envoyé par Tidus97
Mouais...
ils vont ajouter combien de couche au final? il y a déjà les Cp pour les pièces d'occase, une partie crypto renforcée pour l'immo (mqb) et maintenant un accès challenge pour l'accès coding des ecu! Challenge qui change à chaque fois que le précédent est validé je suppose vu qu'ils précisent bien que le token est utilisé 1 seul fois! Et là ça rigole plus, contrairement au groupe fiat qui a privilégié une barrière type gateway sécurisé (contournable physiquement), là l'implémentation est carrément au cœur des calculateurs concernés.
ça augure rien de bon pour les autres outils, ça se resserre de plus en plus
++
|
Il faudra un certain temps pour que nos amis du dragon fasse un petit tour dans les protocoles de l’ECU pour la partie cryptographique
Oui le token est à usage unique puisque sa signature numérique est modifié par le résultat du calcul de ECU
La partie faible de ce système reste le serveur distant qui distribue les tokens mais la çà risque de coincer pour nos amis puisqu’il doit être en relation avec le databases de VIN qui lui sont présenté pour obtention du Token.
Je pense que certaines fonctions pourront être utilisées mais tout ce qui
Interviendront sur le côté «*sensible «*
Du véhicule ne pourront pas faire d’adaptation ou autre sans passer par une autorisation après authentification.
Assurément il y a la un challenge pour
Les Autel et autres Launch
De toute façon ça va ce généraliser à tout les constructeurs
Et les diagnostics à l’ancienne fini
Ont va repartir de zéro
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk