J'ajoute un indispensable d'aprés moi qui est : Renault Ecu Tool.
Ensuite, la matos ne fais pas tout, et tu ne pourras pas te lancer dans tout en même temps.
Et puis en tant que professionnel, il y a des tâches pour lesquelles tu devras y réfléchir à deux fois, et dans tout les cas cela ne pourra pas être le gros de ton travail officiel (DPF Off/Dtc off, Crash airbag par exemple).
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