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Wayne · 10/04/2020, 04h46

Bonjour,

Pour résoudre ton problème il te faut surtout mettre les informations importante tèl que :

Ref du calculateur d'origine
Ref du calculateur que tu veux monter (voir si compatible ou pas)

Puis pour ton calculateur d'origine qui n'avait pas de puissance, il fallait déjà regarder les paramètres de fonctionnent moteur.
Tu es sur que le Turbo étais HS, car avec un turbo HS dur dur de faire la voiture monté a plus de 5000 Trs/mn. en charge (sur place pt possible)

Si tu as garder tes fichier d'origines, remet les dans ton boitier d'origine pour voir au moins les paramètres.

Puis si ton ventilateur tournait en permanence au démarrage avec Ecu d'origine c'est que déjà tu as quelque chose qui ne va pas.

10/04/2020, 04h46
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 391 Thanks: 290 Thanked 166 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Manque info Bonjour, Pour résoudre ton problème il te faut surtout mettre les informations importante tèl que : Ref du calculateur d'origine Ref du calculateur que tu veux monter (voir si compatible ou pas) Puis pour ton calculateur d'origine qui n'avait pas de puissance, il fallait déjà regarder les paramètres de fonctionnent moteur. Tu es sur que le Turbo étais HS, car avec un turbo HS dur dur de faire la voiture monté a plus de 5000 Trs/mn. en charge (sur place pt possible) Si tu as garder tes fichier d'origines, remet les dans ton boitier d'origine pour voir au moins les paramètres. Puis si ton ventilateur tournait en permanence au démarrage avec Ecu d'origine c'est que déjà tu as quelque chose qui ne va pas.