Tlemcen Car electronics - Afficher un message - Renolink ( DDT2000 et RPE3) ses possibiliter et fonctions

**Formator** · 10/04/2020, 20h44

Salut Diode,

Et en plus j'ai mes plaquettes a faire car elle en consomme beaucoup à cause du frein de parking électrique.

Tu es sûr que c'est à cause du frein de parking ???
Personnellement, je ne pense pas qu'à faible vitesse (pour ne pas dire proche de zéro Km/h), c'est là où les plaquettes s'usent le + !!!
Par-contre, depuis que les véhicules sont équipés du REF (EBV), là oui, forcément, le freinage de l'essieu AR est beaucoup plus sollicité et engendre une usure plus importante, des plaquettes, disques et pneus ...

10/04/2020, 20h44
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 392 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Salut Diode, Et en plus j'ai mes plaquettes a faire car elle en consomme beaucoup à cause du frein de parking électrique. Tu es sûr que c'est à cause du frein de parking ??? Personnellement, je ne pense pas qu'à faible vitesse (pour ne pas dire proche de zéro Km/h), c'est là où les plaquettes s'usent le + !!! Par-contre, depuis que les véhicules sont équipés du REF (EBV), là oui, forcément, le freinage de l'essieu AR est beaucoup plus sollicité et engendre une usure plus importante, des plaquettes, disques et pneus ...