on dirait bien que l'arbre d’équilibrage est HS!
ce qui est chiant sur le V6, c'est qu'il faut enlever la boite pour atteindre la vis arrière permettant de sortir l'arbre , le pignon est solidaire de l'arbre sur le V6 contrairement au V8 m273.
ca ce fait pas trop mal mais faut sortir le moteur...
et bien surveiller les papillons du collecteur d'admission, problème récurant sur les m272
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